立體車庫一改傳統(tǒng)的停車場單層平面停放方法，向空中或地下發(fā)展，將車輛多層存放，以為會大放光彩。然而與停車市場的巨大需求相反是的，商家并不愛建立體式停車庫。

由于立體車庫“身份屬性”不明晰，導致審批和報建手續(xù)復雜，時間較長。據(jù)了解，目前在這個領域的現(xiàn)實操作中，有人把它稱作為建筑物，也有人稱作構筑物，還有人稱其為設備。三種身份屬性，其申報審批是不一樣的，而且審批標準也不一樣。

例如，如果把它稱作為建筑物，就涉及到通風采光等問題，須按照有關政策要求，按建筑物的相關要求進行審批；如果是按照構筑物則標準就相對低一些，手續(xù)也簡單一些；如果是按照設備申報，則就更簡單了。

因此，企業(yè)在報建過程中，往往在中途會出現(xiàn)批不了，甚至還會出現(xiàn)“違規(guī)建筑”的情況，七弄八弄，手續(xù)異常繁瑣，建委、交委、工商等部門都要跑。武漢立體車庫廠家說，這好比去商場買電視機，卻要辦與買房手續(xù)一樣的手續(xù)。

一個地面立體停車庫的報建手續(xù)有著與建筑房產(chǎn)一樣的繁瑣手續(xù)，審批程序的繁瑣，致使一些商家不愿投資。對于不同身份的屬性，其規(guī)劃要求各審批標準都不一樣，盡快落實地上立體車庫屬性問題，對發(fā)展立體車庫、解決停車難無疑會引到重大作用。