在中國(guó)式家庭轎車擁有量飛快提升和土地價(jià)格大幅度飆升的今天，選擇機(jī)械設(shè)備方式提升有限占地面的泊車數(shù)目,完成“立體停車”已變成解決“停車難”的重要途徑。但是很多建筑商或小區(qū)業(yè)主覺(jué)得修建立體停車設(shè)備價(jià)格高、不劃算。怎樣擺脫這一顧慮，必須針對(duì)不同狀況開(kāi)展細(xì)心的經(jīng)濟(jì)核算和客觀性的梳理分析，否則，含糊地覺(jué)得“不劃算，必定會(huì)得不償失、以至貽誤商機(jī)。

建機(jī)械式立體停車設(shè)備與建平面停車庫(kù)相比的確要多投入價(jià)格不扉的機(jī)器設(shè)備花費(fèi)，而且還需要有專人開(kāi)展工作管理和維護(hù)保養(yǎng)。但是，在泊車數(shù)目需求確定的狀況下，平面車庫(kù)的總體造價(jià)往往要高于立體停車設(shè)備。建平面自走式停車庫(kù)，含場(chǎng)內(nèi)車道每車位平均需求25---30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝;而建機(jī)械式立體停車設(shè)備，從理論上說(shuō)，隨著立體停車設(shè)備層數(shù)的添加，車輛所占用地上占地面可成倍削減，在中國(guó)當(dāng)前現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)1平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m 的地上修建停車樓(“垂直升降類”、通常稱“塔式”)，每層停兩輛，可建25層、停50輛車。建這種車庫(kù)需投資300萬(wàn)元左右;據(jù)測(cè)算，包含土建等出資在內(nèi)，若修建一個(gè)200個(gè)車位左右的停車庫(kù)，選擇立體停車設(shè)備可節(jié)約投資千萬(wàn)元以上。