二十世紀(jì)以來，隨著汽車工業(yè)在全世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，突破了量產(chǎn)的技術(shù)壁壘，繁復(fù)了私家用車的產(chǎn)品種類，普遍降低了汽車的生產(chǎn)成本，提高了汽車的人均保有量。而汽車產(chǎn)量的不斷攀升伴隨著停車難的問題也逐漸浮出水面，變成全球性的亟待解決的問題。汽車保有與泊車之間最顯著的矛盾，在于傳統(tǒng)的城市規(guī)劃不能滿足日益增長(zhǎng)的泊車空間的矛盾，以早先的平面靜態(tài)泊車而言，泊車空間與行車空間是此消彼長(zhǎng)的零和游戲，有些國(guó)家或地區(qū)甚至因?yàn)椴窜噯栴}侵占道路和公共場(chǎng)地，對(duì)人們的出行和生活帶來很大的困擾。

在應(yīng)對(duì)和破解城市停車難問題的過程中，為了高效利用泊車空間，立體化停車成為各個(gè)國(guó)家都積極采取的重要措施，尤其是全自動(dòng)化的機(jī)械立體停車設(shè)備，在很多國(guó)家和地區(qū)都得到了快速發(fā)展。在此期間，國(guó)內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)同行業(yè)共同發(fā)展，在行業(yè)發(fā)展和蛻變的各個(gè)階段起到了舉足輕重的作用。如今，我國(guó)的停車設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品，無論是技術(shù)水平還是研發(fā)創(chuàng)新，都已到了可以和世界其它國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，行業(yè)協(xié)會(huì)功不可沒。